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早在8年前我司已經(jīng)在經(jīng)營(yíng)中亞、蒙古的國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)，因應(yīng)中央推出的“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略，我司從2014年起打造了一系列的中歐鐵路整箱及拼箱進(jìn)出口運(yùn)輸服務(wù)，經(jīng)營(yíng)由全國(guó)各大城市如武漢、重慶、蘇州、鄭州、長(zhǎng)沙、合肥、成都、義烏等至歐洲全境的鐵路運(yùn)輸（漢新歐、渝新歐、蘇滿歐、鄭新歐、湘滿歐、合新歐、蓉新歐、義新歐）。

中歐班列的主要優(yōu)勢(shì)是：

直達(dá)，航程比海運(yùn)快一倍以上且安全、穩(wěn)定；

相對(duì)空運(yùn)運(yùn)輸成本節(jié)省約50%；

國(guó)內(nèi)上門提貨或門到門全包價(jià)，客戶少操心；

不夠整箱可以發(fā)拼箱，班次密集。

漢新歐

路線：武漢--阿拉山口--波蘭馬拉舍維奇-德國(guó)漢堡、杜伊斯堡

貨物類型：整箱及拼箱

出口班列：每周三、五

航程：12天直達(dá)波蘭/15天直達(dá)漢堡

備注：

基本還箱點(diǎn)：華沙Warsaw，杜伊斯堡Duisburg，漢堡 Hamburg。其他點(diǎn)另行確認(rèn)。 出貨前確認(rèn)目的站還箱點(diǎn)； 高柜最大貨重可裝26噸；

用我司自備箱，享更低運(yùn)價(jià)。

渝新歐

路線：重慶--阿拉山口--波蘭馬拉舍維奇--德國(guó)杜伊斯堡

貨物類型：整箱

出口班列：每周一、四、六

航程：12天直達(dá)波蘭/16天直達(dá)德國(guó)

還箱點(diǎn)：華沙Warsaw，杜伊斯堡Duisburg，漢堡 Hamburg

備注：出貨前確認(rèn)目的站還箱點(diǎn); 高柜最大貨重可裝25噸。

蘇滿歐

路線：蘇州--滿洲里--波蘭華沙--德國(guó)漢堡/杜伊斯堡

貨物類型：整箱及拼箱

出口班列：每周六晚上凌晨發(fā)車

航程：12天直達(dá)華沙

15-17天直達(dá)漢堡

16-18天直達(dá)杜伊斯堡

還箱點(diǎn)：目的站還箱。 備注：高柜最大貨重可裝26噸，小柜25噸。小柜需成對(duì)出運(yùn)，不可單發(fā)。小柜雙背情況下不能超過(guò)15噸，超過(guò)了要單被。拼箱出口目前只到波蘭華沙，進(jìn)口目前只接整柜。

鄭新歐

路線：鄭州--波蘭華沙--德國(guó)漢堡（莫斯科、明斯克、白俄的布列斯特）

貨物類型：整箱及拼箱

出口班列：每周二、四、六

航程：12-15/16天

還箱點(diǎn)：Warsaw,Hamburg,Gdynia,Prague....

備注： 出貨前確認(rèn)目的站還箱點(diǎn)； 高柜最大貨重可裝23噸，小柜22噸；小柜需成對(duì)出運(yùn)，不可單發(fā)。